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Vanquish - Le triomphe D’un coût total d’environ £170.000, la nouvelle Vanquish sera le fleuron haut de gamme d’Aston Martin et sera construite dans son centre de Newport Pagnell. Avec une vitesse maximale dépassant les 305 km/h et un moteur V12 de 6 litres produisant plus de 450 cv, ce modèle fera son entrée dans le monde automobile au salon de Genève en mars 2001. Elle atteint 96 km/h en tout juste 4,5 secondes et 160 km/h en moins de 10 secondes. Par la mise en Ïuvre de techniques conceptuelles et de matériaux de pointe, la Vanquish est plus légère, plus rigide et plus résistante, tout en offrant une performance supérieure à celle du modèle Vantage à moteur V8 qu’elle remplace. Tous les panneaux extérieurs de carrosserie sont construits en aluminium, chaque panneau étant individuellement formé autour de la structure centrale pour garantir un accouplement parfait.
Above: CAD rendering showing all the panels on the Vanquish made by Superform Ian Minards, Ingénieur programmes en chef déclare “ Nous avons choisi le procédé Superform pour produire des panneaux aux dimensions précises, avec un outillage au prix abordable pour obtenir un produit spécialisé. Nous avons envisagé l’estampage traditionnel mais nous sommes vite aperçus que la forme serait difficile à obtenir en employant les techniques conventionnelles. Nous sommes ravis du soutien que nous a apporté Superform et sommes certains que ce procédé se prêtera à la production de produits futurs ».
La Vanquish a aussi bénéficié du programme d’essais le plus complet et le plus pointu qu’Aston Martin n’ait jamais entrepris, en utilisant 50 prototypes pour parcourir 1,6 million de kilomètres. Les composants et systèmes ont fait l’objet d’une série d’essais variés sur les bancs d’essai des centres de recherche et développement de Ford en Grande Bretagne, en Europe et aux Etats Unis. Pour évaluer l’intégrité et la durabilité de la nouvelle structure de carrosserie collée, un tunnel aérodynamique climatique a été employé dans lequel la carrosserie Vanquish a été soumise à des températures extrêmes de moins 40°C à plus 81°C.
Ce modèle représente aussi le plus gros investissement d’Aston Martin dans la technologie de pointe, lançant pour la première fois au monde une série innovatrice de concepts et de constructions. La structure principale de la carrosserie est composée de fibres de carbone, d’aluminium extrudé et de matériaux composites collés formant une cellule de sécurité monocoque centrale dotée de zones d’absorption d’énergie à structure composite déformable, à l’avant comme à l’arrière. Elle offre des normes de rendement, d’intégrité structurelle, de résistance à la torsion et de protection des passagers en cas d’impact, comparables à celles d’une voiture moderne de Formule 1 ; elle excède aussi toutes les exigences des lois existantes ou prévisibles sur la sécurité. Conçue par Ian Callum, concepteur international couronné, la carrosserie élégante de la Vanquish est audacieuse et dynamique. Ajoutez à cela le pedigree Aston Martin et elle s’impose déjà parmi les classiques modernes. photos de véhicules imprimées avec la permission d’Aston Martin | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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