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La toute nouvelle super voiture de la Morgan Motor Company, l’Aero 8, capable de pointes à 250 km/h, sera le fer de lance de sa gamme distinctive de voitures de sport. Superform a largement contribué à donner à cette nouvelle voiture son look si original. Le lancement de ce petit bijou en Grande-Bretagne lors du salon automobile “ NEC Motor Show ”représente l’aboutissement d’un programme de quatre années consacrées à la création d’une voiture de sport fabriquée à la main, hautement performante et résolument moderne, même si son nom s’inspire de l’un de ses prédécesseurs à trois roues : la Morgan Aero, un modèle de sport construit entre 1919 et 1936. L’Aero 8 est un véhicule au concept entièrement nouveau, basé sur un châssis sophistiqué en aluminium et un mélange de panneaux de carrosserie Superformés et formés à la main qui en font un AIV (véhicule à utilisation intense d’aluminium). La sélection de composants et matériaux de haute qualité, légers et sophistiqués, a été la préoccupation majeure tout au long du projet de développement de l’Aero 8. Et c’est là que Superform intervient. Le Directeur Marketing, Matthew Parkin, déclare : “ Superform fabriquait déjà les supports latéraux de nos modèles traditionnels. Par conséquent, nous connaissions parfaitement le procédé, que nous savions d’excellente qualité pour un coût d’outillage modeste. L’aluminium est le matériau idéal pour fabriquer un véhicule de haute performance tel que l’Aero 8. Il est léger, mais également très résistant. De plus, l’utilisation de matériaux naturels correspond bien à l’image de Morgan, qui reste très attachée à la tradition. Qu’on ne nous parle pas de fibre de verre !
Le Président-Directeur Général, Charles Morgan, ajoute : “ Nous devons produire des surfaces de Classe A qui améliorent à la fois la qualité et la finition de la voiture. Le procédé Superform est unique, dans le sens où il permet la réalisation de formes complexes en un panneau sans contrainte. L’emplacement géographique de Superform est idéal pour nous et nous sommes ravis de pouvoir travailler avec une société locale. ». Les profilés d’aluminium sont collés à l’aide d’un adhésif hautement performant et rivés pour une solidité renforcée. Ils forment ainsi un châssis bénéficiant d’une rigidité de torsion exceptionnelle pour une voiture à toit ouvert. L’utilisation complémentaire d’aluminium, en extrusions pour les systèmes de suspension et de freinage, signifie que l’Aero 8 pèse environ 1000kg, malgré le fait que, même avec ces changements révolutionnaires de design et de fabrication, la carrosserie aluminium soit montée sur un cadre en frêne construit à la main dans le respect de la tradition de fabrication de toutes les Morgan. “ L’objectif du programme de développement était de retrouver la place que nous détenions en 1968 lorsque nous avons lancé la Plus Eight ”déclare Charles Morgan. “ A cette époque, c’était la voiture qui présentait la performance la plus flexible du marché, de par sa légèreté et la grande capacité de son moteur. Nous pensons avoir renouvelé l’exploit avec l’Aero, en privilégiant les économies de poids et l’utilisation d’aluminium ». C’est maintenant chose faite. Et pour les amateurs de vitesse, les chiffres non validés de performance indiquent que l’Aero 8 est capable d’une vitesse maximale de plus de 250 km/h et montre un temps d’accélération de 0 à 100 km/h en bien moins de cinq secondes. Cela vous tente ? La liste d’attente est d’environ deux ans, mais bien entendu, il ne s’agit pas là de n’importe quelle voitureÉ La production de l’Aero 8 est lancée et on prévoit l’arrivée d’environ 200 véhicules chaque année. Morgan donnera la possibilité aux clients qui attendent déjà depuis quatre ans l’un des modèles actuels, de figurer en premier sur la liste d’attente de la nouvelle voiture. Les clients américains devront, quant à eux, attendre environ 12 mois de plus avant qu’un modèle répondant aux normes américaines ne soit disponible. Les nouvelles commandes de l’Aero, dont le modèle n’avait pas encore été présenté, ont commencé dès septembre 1999. Ce petit bijou sera à vous pour la modique somme de 499.500 Francs (TVA GB incluse). Il est équipé en série de fenêtres électriques chauffantes, jantes en alliage à cinq branches, capote en mohair et boîte à six vitesses. Faites votre choix parmi les 30.000 couleurs de carrosserie proposées et plus de 40 couleurs d’intérieur avec habillage cuir.
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