Toutes les pièces présentées ici illustrent de quelle façon les concepteurs de rails incorporent les panneaux Superformés à leurs conceptions. Avec l’alliage 5083 SPF, il est possible de concevoir des structures très résistantes et légères, respectant les contours exacts que même les conceptions les plus complexes exigent. Pour le concepteur de rails, les principaux avantages du Superformage sont entre autres: Dimensions maximales des grandes pièces monoblocs : 3 m x 2 m x 0,6 m
Epaisseur des matériaux : de 0,5 à 6 mm
Très bonne résistance à la corrosion
L’alliage 5083 SPF est facilement soudé par fusion (selon la norme interne de soudage DIN 6700-2 Klasse C2, chez Superform Grande-Bretagne)
Entièrement recyclable 
ICET - Allemagne
Il est souvent difficile de produire des formes aérodynamiques à l’aide des méthodes de formage conventionnelles. A l'aide du processus de formage de Superform, des panneaux aux dimensions exactes et de haute résistance peuvent être produits, y compris des panneaux tridimensionnels nervurés de renforcement.
Central Line Métro de Londres
Faisant appel à l’aluminium le plus récent et aux toutes dernières techniques de collage adhésif, les rames de la « Central Line » utilisent des panneaux Superformés pour revêtir les extrémités de plus de 700 voitures. Tous les panneaux sont ébavurés par commande numérique à la bonne taille et fixés directement à la structure sans avoir à faire aucun réglage.
Networker (train régional Worcester-Londres) DMU/EMU (diesel/électrique)
En complément des caisses extrudées en aluminium, les panneaux Superformés servent à produire les verrières de toit et les panneaux de transition à double courbure en alliage 5083 SPF de 3 mm d’épaisseur. | 
