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CHOIX DES ALLIAGES PROCESS POST-FORMAGE
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L’un des avantages du process de Superformage réside dans le fait que de nombreux alliages d’aluminium peuvent être formés, ce qui permet de trouver une solution à quasiment n’importe quel problème technique. Le process de Superformage fut initialement développé pour profiter d’une propriété de certains alliages d’aluminium, à savoir la superplasticité. Cela signifie que lorsque l’alliage est chauffé à environ 500 degrés centigrades, il est possible d’étirer le matériau sans le casser. Ce comportement n’apparaît que dans certains alliages et l’effet est illustré ci-dessous :
Comme nous pouvons le constater ci-dessus, l’alliage superplastique pourra être étiré très longtemps sans casser alors que les alliages standard ne pourront être étirés que jusqu’à un certain point puis casseront. Ce comportement est différent selon les alliages. Cette propension à être étiré est ce qui permet aux alliages d’être formés en dimensions 3D complexes. Bien évidemment, le degré d’allongement pouvant être atteint régit la complexité de la forme pour chaque alliage. Alors qu’un alliage pourra être formé facilement, le formage d’un autre alliage ne sera pas possible. Les alliages ont tous des propriétés mécaniques et physiques différentes et il faut en tenir compte pendant la conception. Il est tout à fait envisageable de former une forme complexe à partir d’un alliage, sans que celui-ci ne possède pour autant les propriétés nécessaires à son utilisation opérationnelle. Les applications structurelles primaires dans l’industrie aérospatiale nécessitent des alliages de haute résistance mécanique ainsi que de bonnes propriétés opérationnelles telles que la résistance à la fatigue et corrosion sous contrainte. Il est tout à fait possible de répondre à ces exigences avec l’alliage 7475 qui, par exemple, a été utilisé de façon positive pour former les ensembles des revêtements des lèvres de prise d’air et de portes d’accès. Pour des applications moins exigeantes, la version traitée à chaud du 2004 a pu être utilisée de façon très diverse dans des structures secondaires telles que carénages aérodynamiques et raidisseurs. Dans l’état formé, l’alliage dispose des propriétés mécaniques convenant à des agencements intérieurs tels que panneaux bas de porte et appareils d’éclairage. L’alliage 2004 fait preuve d’excellentes propriétés superplastiques et c’est généralement celui qui convient le mieux pour les formes complexes utilisées dans l’industrie électronique ; il a servi à fabriquer des couvercles de matériel et des boîtiers pour ordinateurs portables. En dehors des industries aérospatiale et électronique, l’alliage 5083 est très fréquemment utilisé dans des applications en intérieur et en extérieur. Cet alliage possède une très bonne résistance à la corrosion ainsi que d’excellentes propriétés de post-formage et de soudage qui en font un matériau privilégié pour le transport et les applications architecturales. De nombreux bâtiments prestigieux et de trains modernes bénéficient à présent de l’utilisation de cet alliage et des formes pouvant être obtenues via le process SPF. Superform représente, au sens propre du terme, plusieurs dizaines d’années d’expérience dans l’utilisation d’alliages d’aluminium et nous pouvons conseiller sur la conception et indiquer si un matériau convient à une application particulière. Nous produisons plusieurs fiches techniques sur les matériaux et des guides de conception, disponibles sur simple demande il vous suffit de remplir le formulaire de demande de ce site ou d’envoyer un e-mail à notre équipe de vente.
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