technicalnavigation

CHOIX DES ALLIAGES
Résumé
5083 SPF
2004 SPF
7475 SPF
Alliages non SPF

PROCESS
Cavité
Bulle
Contre-pression
Diaphragme

POST-FORMAGE
Soudage
Fabrication
Ebavurage
Inspection

 

 

La plupart des alliages formés utilisés par Superform sont facilement soudés par fusion à l’aide des méthodes MIG ou TIG, avec une perte minimale des propriétés mécaniques. Au niveau de l’épaisseur du matériau des pièces formées, c’est le process TIG que l’on préfère.

En plus des process ci-dessus, des techniques de soudage par point et soudage des goujons s’appliquent, pour produire des volumes plus importants, à des alliages tels que le 5083, ce qui permet aux pièces faites dans cet alliage d’être utilisées dans des procédures d’assemblage plus automatisées.

Superform Aluminium est aussi l’une des rares entreprises à avoir reçu la très stricte norme de soudage DIN 6700-2 Klasse C2.

Cette norme a été acquise alors que la société développait des process de production pour les panneaux frontaux du nouveau train britannique Siemens Desiro, fabriqués à Worcester, le site de fabrication britannique de Superform.

Ci-dessus : Bancs d’essai pour le nouveau système de soudage chez Superform.

La société a investi plus de 350.000 euros environ dans sa technologie de soudage, y compris des gabarits et des montages ultra modernes servant
à manipuler des ensembles grands et lourds tels que les avants de train.

Ceci permet à Superform de proposer un process de production et d’approvisionnement complet qui englobe le formage et la fabrication.