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Unsere nagelneue Formeinrichtung ist jetzt voll in Betrieb und verfügt über eine neue Hochdruckpresse, die 3 x 2 x 0,6 m Aluminiumstücke von bis zu 10 mm Dicke formen kann! Zusätzlich verfügen wir jetzt über eine neue fünfachsige Doppelablänganlage, die unseren CNC-Stau aufgehoben und unsere Kapazität mehr als verdoppelt hat. Zusammen mit unserer neuen Robot-Waschanlage können wir damit jetzt Projekte und Volumen anpacken, die vor nur ein bis zwei Jahren unmöglich oder unrentabel waren. Alle diese Investitionen wären ohne die Unterstützung unseres Konzerns Luxfer natürlich möglich. Trotz einer weltweit schwierigen Wirtschaftslage investierte der Konzern weiterhin in die Herstellungstechnik bei Superform und den vielen anderen Betrieben des Konzerns.
Hintergrund des Luxfer-Konzerns Der jetzige Luxfer-Konzern wurde 1996 durch einen Managementaufkauf der nachgelagerten Betriebe in Höhe von ca. € 280 Mio. von Alcan Aluminium Limited geschaffen, als eine ursprünglich British Aluminium genannte Firma gegründet wurde. Im Oktober 1997 wurde der Name des Konzerns in LUXFER GROUP umgeändert, um das internationale Gefüge des Geschäfts und die umfangreiche Reihe von Metallen und anderen Materialien widerzuspiegeln. LUXFER ist einer der stärksten Namen des Konzerns und ist mit dem Gaszylinder-Sektor verbunden, der im Bereich Hochdruckgaszylinder aus Aluminium weltführend ist und 1998 dank seiner Innovations- und Anpassungsfähigkeit an die sich laufend ändernden Kundenanforderungen sein 100-jähriges Geschäftsjubiläum feierte. Nach weiteren Umstrukturierungen in 2000 und 2001 verfügt der Konzern jetzt über eine ausgewogene Mischung von Betrieben, die sowohl den herkömmlichen Techniksektor als auch viele neue, wachsende Nischensektoren beliefert. Unsere führende Marktstellung beruht auf hervorragenden Leistungen in Technik und Innovation unterstützt von weltführenden Produktionsfähigkeiten, wie durch die Investitionen in Superform bewiesen. Zu den Konzernaktivitäten gehören die Produktion von Aluminium-Hochdruckzylindern, Legierungen, Aluminium- und Magnesium-Komponente sowie Zirconiumverbindungen hauptsächlich für die Sektoren Automobile, Verteidigung, Medizin und genereller Maschinenbau.
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